Vor zwei Jahren habe ich mit meinem Kumpel Tilo Skandinavien vom Nordkap bis zum Smygehug, dem südlichsten Festlandspunkt in Schweden, in zwei Wochen mit dem Rennrad abgefahren. Damals entstand der Gedanke, den „Rest“ bis zum südlichsten Punkt in Europa in Angriff zu nehmen.

Am 19. Juni 2026 sind wir zu viert in Freital aufgebrochen: Tilo, Sven, Andreas und ich, allesamt langstreckenerfahrene Rennradler. Der grobe Plan: Wir wollten auf dem kürzesten Landweg die ca. 3000 Kilometer zum Punta de Tarifa in Spanien, dem südlichsten Punkt der Landmasse Europas, zurücklegen, mit der Fähre nach Tanger in Marokko und weiter nach Genua, um von dort mit dem Rad über die Alpen 1000 km nach Hause zu fahren. Komoot sollte uns führen, die Räder sind möglichst leicht gehalten mit minimalem Gepäck, übernachtet wird in Hotels und Pensionen.

Also Kette rechts und los geht´s, quer durch Deutschland mit zuverlässiger Navigation steuern wir das erste Highlight, das Ulmer Münster an, dann weiter mit im Schnitt 200 km pro Tag am Rheinfall in Schaffhausen vorbei zum Genfer See. In der eigentlich so perfekten Schweiz wird die Stadtdurchfahr Genf eine echte Herausforderung mit plötzlich endenden Radwegen und intuitiv zu erahnendem Anschluss. Zudem haben die Autofahrer eine radfahrerfreundliche Grundeinstellung vermissen lassen, was wir in den Ländern weiter südlich ganz anders erlebten. Dort gab es keine knappen Überholmanöver, es verlief alles südländisch entspannt. Je weiter wir vorankamen, desto mehr näherten sich die Temperaturen der 40 Grad Grenze, so dass das Navi über Teer die 50 Grad kratzte. Jede Erfrischung war willkommen, also in Frankreich ab ins Mittelmeer! Dabei war der Sand so heiß, dass ich sogar ein paar Brandblasen davongetragen habe. In Frankreich hatten wir die Defekthexe im Nacken, erst war nur ein Lager zu wechseln, am gleichen Tag gab´s jedoch einen Totalschaden an Sven´s Schaltung. Mit Muskelkraft haben wir ihn über den Berg geschoben, bis eine nette Französin Sven und natürlich auch das defekte Rad bis zum Tagesziel gebracht hat. Die Reparatur am nächsten Tag war hochprofessionell, so dass wir bereits am Mittag unsere Tour fortsetzen konnten. MERCI! Nach weit über 1000 km in den Beinen ließ bei dem einen oder anderen die Konzentration etwas nach, so dass sich Tilo beim Brotschneiden einen heftigen Schnitt am Daumen zufügte. Mit tierärztlicher Fachkenntnis wurde das Hautstück so fixiert, dass es nach zehn Tagen wieder völlig verheilt war, täglicher Verbandwechsel inklusive. Leider gab es in der Phase der größten Hitze auch zwei Stürze, die jedoch beide glimpflich mit ein paar Hautabschürfungen abgegangen sind. Besonders Sven´s Abstieg über den Lenker und saubere Rolle über den Asphalt war sicher filmreif aber auch verzichtbar. In Barcelona wartete die Sagrada Familia auf uns, die seit kurzem höher als das Ulmer Münster ist. Sicher ein beeindruckendes Bauwerk, aber mit der Ästhetik des Münsters in Ulm kann die Sagrada nicht mithalten.

Die Tage verliefen alle ähnlich für uns: 5.30 Uhr wecken, 7.30 Uhr Abfahrt, wegen der Hitze viele Trink- und Schattenpausen, Ankunft am Zielort am späten Nachmittag, einkaufen, Unterkunft beziehen und gegen 20 Uhr essen, Räder vorbereiten, nach 22 Uhr ins Bett. Da kam die Alhambra als kulturelles Highlight sehr Recht. Wir hatten nur eine Halbetappe mit 100 km geplant, um so am Nachmittag in die Festung der Berber einzuziehen, den Nasridenpalast und die Alcazaba Festung zu bewundern. Nun war es nicht mehr weit bis Gibraltar, welches ja bekanntlich zu Großbritannien gehört. Also raus aus der EU und gleich wieder rein bis zum Punta de Tarifa, dem südlichsten Festlandspunkt Europas und damit dem Ziel unserer Tour. Wir baden erst im Atlantik und gleich darauf wenige Meter entfernt im Mittelmeer, nur durch eine schmale Landzunge getrennt. Am Abend gibt´s zur Feier des Tages leckeren frischen Fisch. Wir haben 3067 km mit 26745 Höhenmetern in 17 Tagen zurückgelegt, saßen 119 Stunden, also 5 volle Tage im Sattel. Dabei sind wir abzüglich der drei kurzen Tage (Starttag, Reparatur Schaltung, Alhambra) durchschnittlich 200 km pro Tag geradelt. Neben den bereits genannten zwei Stürzen und den beiden Reparaturen in der Werkstatt hatten wir noch drei Platten. Fazit: Mensch und Material haben gut durchgehalten!

Am nächsten Tag ging es mit der Fähre nach Tanger in Marokko und weiter nach Genua zum großen Finale über die Alpen. Aber erst einmal haben wir die 56 Stunden der Überfahrt zum reichlichen Schlafen und Essen genutzt. Vorab Vollpension zu buchen, war genau die richtige Entscheidung.

Nach kurzer Stippvisite am Mailänder Dom fahren wir bis zum Comer See, um am nächsten Tag das radsportliche Highlight unserer Tour in Angriff zu nehmen. Wir kämpfen uns in weniger als 3 Stunden die 30 km zum Splügenpass hinauf, überwinden dabei 1800 Höhenmeter mit einer durchschnittlichen Steigung von 6%. Dann geht´s rasant hinab in die Schweiz, den Schwung mitnehmend durch Lichtenstein bis Bregenz am Bodensee. Quer durch Deutschland landen wir an der Eger in Tschechien und müssen kurz vor Bozi Dar noch den dritten Sturz hinnehmen. Ein Passant hatte unachtsam die Straße betreten, war selbst mit einem Rad „bewaffnet“, so dass sich Andreas ablegen musste. Zum Glück kein ernster Körperschaden, aber hinten war die elektrische Schaltung nicht mehr bedienbar. Lösung? Da die Schaltung vorn noch gut die beiden Blätter ansprach, durfte derjenige mit der meisten Restkraft bergan genau auf dieses Rad und in Serpentinen auf der Straße hinauf zum Fichtelberg. Die Heimfahrt nach Freital haben wir ebenso gemeistert. Natürlich geht es da grundsätzlich bergab…. Jedenfalls warteten dort Eierschecke und Hefeweizen Bier!

Was bleibt von dieser Tour neben den nackten Zahlen (4138 km durch 10 Länder, 38053 Höhenmeter, 48 Stunden und 48 Minuten, also rund sieben volle Tage im Sattel)? Auf jeden Fall die tolle Teamleistung mit einer beeindruckenden Stabilität sowohl im mentalen als auch physischen Bereich. Außerdem sind zahlreiche Interessierte auf unserem Kanal „Elbe meets Gibraltar“ gefolgt und haben uns damit immer wieder aufs Neue motiviert.

Natürlich gehört auch eine Portion Glück zu solch einer Unternehmung. Wie sagt doch das Sprichwort? Jeder ist seines Glückes Schmied! Da waren also vier Schmiede unterwegs! Lasst Euch inspirieren, fahrt einfach los und wählt ein großes Ziel, es sind da ganz viele Menschen die Euch helfen werden, etwas Unvergessliches zu erleben.

Michael Richter